一、線束行業(yè)與整車廠合作穩(wěn)定，市場集中度高

汽車線束發(fā)展高度是依賴于汽車業(yè)的，從國內(nèi)市場來看，大型自主品牌汽車廠家多有穩(wěn)定配套生產(chǎn)的本土線束工廠，而外資及合資的整車廠對線束的要求更高，選擇的線束廠家大多是國際廠商或合資企業(yè)。近幾年，隨著國際車廠對成本控制越來越重視，汽車零部件國產(chǎn)化采購力度越來越大，國內(nèi)也涌現(xiàn)出一批優(yōu)秀的自主線束企業(yè)。通過這些高品質(zhì)的本地企業(yè)通過長期積累的產(chǎn)品技術(shù)和同步開發(fā)經(jīng)驗，整體實力顯著增強，憑借及時高效的服務(wù)，產(chǎn)品質(zhì)量逐漸進入國際汽車廠商的配套供應(yīng)體系。

二、線束行業(yè)參與整車廠的設(shè)計開發(fā)，同步研發(fā)能力日益重要

由于汽車零件全球化采購日益興盛，及整車廠和零部件廠形成的產(chǎn)業(yè)分工、協(xié)作格局，使汽車線束企業(yè)逐步參與汽車產(chǎn)品設(shè)計和研發(fā)，并對汽車線束的產(chǎn)品設(shè)計同步進行研究和開發(fā)提出了新挑戰(zhàn)。同步化發(fā)展要求汽車線束供應(yīng)商融入整車配套系統(tǒng)，充分了解整車設(shè)計的理念及需求，配合整車廠商的規(guī)劃、時序和整車開發(fā)進度，及時發(fā)布汽車線束設(shè)計方案和最終產(chǎn)品。所以，為了提高汽車線束企業(yè)的整車配套能力，同步研發(fā)力量就變得越來越重要。

三、汽車線束產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢

(1)新能源汽車迅速發(fā)展，將促進汽車線束的轉(zhuǎn)型升級。

在世界范圍內(nèi)能源短缺和環(huán)境污染日益嚴(yán)重的背景下，以美國、日本、歐盟及中國為代表的國家和地區(qū)紛紛開始將新能源汽車提升為國家戰(zhàn)略，以緩解能源緊張、減輕環(huán)境污染壓力。新型能源汽車的驅(qū)動電壓比較高，需要用高壓線束連接各個電路單元。高壓線束不僅是新能源汽車高壓電氣系統(tǒng)的重要組件，也是新能源汽車安全性、可靠性的重要保障。國內(nèi)線束供應(yīng)商憑借與自主新能源車廠家良好的配套關(guān)系，率先進入新能源汽車供應(yīng)體系，部分高質(zhì)量線束企業(yè)已經(jīng)在高壓線束設(shè)計開發(fā)領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)技術(shù)突破，研發(fā)實力雄厚，擁有巨大發(fā)展?jié)撃堋?/span>

(2)輕量化是汽車線束產(chǎn)品今后發(fā)展重點。

隨著全球環(huán)境保護標(biāo)準(zhǔn)的不斷加強，汽車廠商為了改善汽車燃油效率，正在大力推行汽車輕量化。伴隨著汽車電子化、信息技術(shù)的飛速發(fā)展，汽車中電子設(shè)備的大量使用，使得汽車內(nèi)部布線變得越來越復(fù)雜，汽車線束重量的增加也使整車成本和能源消耗增加，對線束輕量化的發(fā)展目標(biāo)日益重要。鋁導(dǎo)線容易氧化，電性及機械性能不穩(wěn)定等問題一旦有了成熟的解決方案，輕質(zhì)化的鋁制線束有望成為汽車線束發(fā)展的重點。

(3)國產(chǎn)線束龍頭已顯，未來的資金爭奪將加速。

當(dāng)前，我國汽車線束制造商數(shù)量雖多，但大多規(guī)模小，研發(fā)能力弱，生產(chǎn)設(shè)備落后，質(zhì)量低，配套車型單一，主要是自主品牌的配套加工。由于自主品牌零部件企業(yè)整體實力增強，部分高檔、優(yōu)質(zhì)線束市場建立品牌影響力的線束龍頭企業(yè)開始加快產(chǎn)業(yè)資本布局，整合產(chǎn)業(yè)資源，充分發(fā)揮與合作方在技術(shù)、客戶資源和配套服務(wù)等方面的協(xié)同效應(yīng)。今后我國線束業(yè)將面臨優(yōu)勝劣汰、加快實現(xiàn)資源整合的產(chǎn)業(yè)環(huán)境。