隨著市長/市場需求逐漸明確，新能源汽車技術(shù)力量的變化，電車特性提高，充電電池、電機(jī)配套設(shè)施服務(wù)事業(yè)進(jìn)一步健全，新能源汽車行業(yè)尤其是我國新能源汽車行業(yè)將出現(xiàn)希望進(jìn)入第二波的趨勢浪潮。新能源車的快速發(fā)展趨勢為汽車線束產(chǎn)品升級創(chuàng)造了新的機(jī)會，使中國汽車線束銷售市場從低價(jià)戰(zhàn)略銷售市場逐步轉(zhuǎn)變?yōu)榧夹g(shù)含量更高的性價(jià)比市場，推動線束技術(shù)、生產(chǎn)工藝和生產(chǎn)設(shè)備的新升級浪潮。

總的來說，汽車線束的生產(chǎn)加工是一條非常完善的產(chǎn)業(yè)鏈。已經(jīng)有30多年歷史的產(chǎn)業(yè)鏈仍然被人力資本和熟練工人牽制著。“成本低”的人力資源生產(chǎn)加工在當(dāng)今的加工制造業(yè)中已經(jīng)不是吸引顧客的關(guān)鍵因素。特別是在規(guī)定一致性較高的機(jī)械制造業(yè)，機(jī)械設(shè)備干預(yù)增加，人工服務(wù)階段降低，高效率、生產(chǎn)率、一致性、綜合成本比飆升到新的水平，如何提高自動化生產(chǎn)制造和機(jī)械設(shè)備制造的比重，沒有繞過人力資本生產(chǎn)模式，已經(jīng)是線束加工業(yè)的新議案。

國外線束加工機(jī)械設(shè)備相對性好，一方面所屬地區(qū)汽車工業(yè)發(fā)展較早，設(shè)備制造商基本多年積累了比較深厚的應(yīng)用技術(shù)，再加上長期銷售市場的打磨和光澤，可以持續(xù)將資金投入到產(chǎn)品研發(fā)中，是持續(xù)技術(shù)領(lǐng)先的推動力。另一方面，進(jìn)口設(shè)備企業(yè)和外資企業(yè)、合資企業(yè)汽車線束工廠承認(rèn)過去以合作為基礎(chǔ)創(chuàng)建的著名品牌，

中國汽車工業(yè)的發(fā)展比較晚，但發(fā)展趨勢很快。隨著新能源汽車的新興，消費(fèi)電子產(chǎn)品的加工工藝升級，自動機(jī)械設(shè)備的不斷升級，我國市場已經(jīng)成為全球線束行業(yè)的改進(jìn)引擎，線束行業(yè)也面臨著新的挑戰(zhàn)和機(jī)遇。中國私營線束工廠已經(jīng)完成產(chǎn)業(yè)化，份額也在迅速提高。國內(nèi)機(jī)械設(shè)備的高性價(jià)比、快速響應(yīng)、低售后服務(wù)成本等已經(jīng)得到了客戶的認(rèn)可，在價(jià)格和售后服務(wù)層面上已經(jīng)具有很大的銷售市場優(yōu)勢。但是國內(nèi)機(jī)械工廠對全球核心技術(shù)的消化吸收非常緩慢。特別是在智能化層面，為了迅速發(fā)展趨勢，必須重視和考慮汽車線束工廠對質(zhì)量、技術(shù)、成本費(fèi)用的核心要求。