汽車(chē)線(xiàn)束經(jīng)常被喻為汽車(chē)的神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)，連接汽車(chē)各電子電器部件并提供穩(wěn)定的電能和信號(hào)數(shù)據(jù)，是整車(chē)不可缺失的系統(tǒng)級(jí)零部件。

汽車(chē)線(xiàn)束行業(yè)目前集中度較高，2021年全球汽車(chē)線(xiàn)束企業(yè)CR3為71%。目前汽車(chē)線(xiàn)束市場(chǎng)為日韓、歐美等外資企業(yè)主導(dǎo)。但國(guó)產(chǎn)線(xiàn)束企業(yè)市場(chǎng)占有率正逐漸提高。整車(chē)廠(chǎng)商對(duì)汽車(chē)線(xiàn)束供應(yīng)商有著嚴(yán)格的認(rèn)證評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)，因此會(huì)形成供應(yīng)商資質(zhì)壁壘。類(lèi)似地，汽車(chē)線(xiàn)纜產(chǎn)品屬于汽車(chē)安全件，對(duì)性能和可靠性要求較高，因而汽車(chē)線(xiàn)纜產(chǎn)品的資質(zhì)認(rèn)證門(mén)檻同樣較高。

新能源汽車(chē)系統(tǒng)包含了低壓線(xiàn)束和高壓線(xiàn)束，其中高壓線(xiàn)束系統(tǒng)是電動(dòng)化下的全新系統(tǒng)，取代了傳統(tǒng)的發(fā)動(dòng)機(jī)線(xiàn)束。從單車(chē)價(jià)值量上看，新能源車(chē)線(xiàn)束單車(chē)價(jià)值量明顯高于傳統(tǒng)燃油車(chē)。汽車(chē)智能化發(fā)展使得車(chē)內(nèi)電子器功能增多，從而增加線(xiàn)束線(xiàn)纜的用量，提升價(jià)值量；同時(shí)快速可靠的數(shù)據(jù)傳輸需求將帶動(dòng)高頻高速線(xiàn)束線(xiàn)纜用量提升。

據(jù)測(cè)算，到2025年國(guó)內(nèi)汽車(chē)線(xiàn)束的市場(chǎng)空間達(dá)1137億元，2022-2025年的年復(fù)合增速為13%；汽車(chē)線(xiàn)纜的市場(chǎng)空間達(dá)280億元，2022-2025年的年復(fù)合增速為14%。

近年來(lái)，國(guó)際汽車(chē)廠(chǎng)商重視成本控制，國(guó)內(nèi)自主線(xiàn)束企業(yè)逐步進(jìn)入國(guó)際汽車(chē)廠(chǎng)商的供應(yīng)商配套體系。此外優(yōu)秀國(guó)產(chǎn)品牌陸續(xù)崛起，自主品牌本土零部件采購(gòu)率較高。國(guó)際汽車(chē)廠(chǎng)商和線(xiàn)束廠(chǎng)商的供應(yīng)鏈本地化，以及本土線(xiàn)束企業(yè)的成長(zhǎng)，同樣將助力線(xiàn)纜企業(yè)實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)替代。

據(jù)統(tǒng)計(jì)，未來(lái)以下因素有望驅(qū)動(dòng)國(guó)產(chǎn)供應(yīng)商發(fā)展：1)高壓線(xiàn)束屬于新生增量市場(chǎng)，供應(yīng)體系相較于傳統(tǒng)低壓線(xiàn)束更加開(kāi)放;2)下游自主品牌崛起，國(guó)產(chǎn)供應(yīng)鏈配套有望給本土線(xiàn)束企業(yè)帶來(lái)份額提升的機(jī)會(huì);3)本土線(xiàn)束企業(yè)在成本把控、本地化服務(wù)、供應(yīng)穩(wěn)定性等方面具備優(yōu)勢(shì)。