眾所周知，電子谷的高壓線束是新能源汽車的核心部件。那么它的安全性與結(jié)構(gòu)特性是怎樣的呢？下面由電子谷為您講解。
1、高壓線束。
在整車動力電纜系統(tǒng)中，可以將高壓線束分為以下幾個部分。
（1）PDU動力電纜組件
（2）高電壓電源分配單元
（3）動力電纜組件MCU
（4）電機三相線束組件
（5）接線盒動力電纜組件
（6）慢充線束組件
（7）快速充電線束總成
但線束的劃分與整車的結(jié)構(gòu)和裝配工藝密切相關(guān)，不必拘泥于上述劃分形式。力求實現(xiàn)結(jié)構(gòu)簡單，拆裝方便，布局美觀，固定保護良好。另外，在線束設(shè)計中，局部線束需要采用接線等形式，需要具體型號來確定。
2、高壓線束的特點。
純電動汽車的運行特點決定了高壓線束的特殊性；與低壓線束相比，高壓線束具有以下特點:
（1）高電壓。車輛動力電池的額定電壓通常超過300伏，甚至有些車輛超過600伏，這就要求線束組件的絕緣材料具有更高的耐壓性。
（2）密封性能。如果母線輸出連接器位置較低，需要面對水和灰塵的侵蝕，需要更高的保護等級。連接器的保護等級一般要求IP67，一些特殊部分要求IP6K9K。
（3）高耐熱性。車輛大電流運行時，焦耳效應(yīng)會產(chǎn)生熱量，導(dǎo)致線束本身和周圍溫度升高，要求線束具有更好的耐熱性。高壓線束的耐熱性通常達到125℃甚至更高。
（4）抗電磁干擾。電動車運行時，反復(fù)變化的電氣負荷和系統(tǒng)中大量使用的變頻技術(shù)導(dǎo)致線束電壓、電流和頻率劇烈波動，產(chǎn)生較大的電磁干擾。通常高壓連接器都是360°屏蔽，高壓電纜都是屏蔽電纜。
（5）耐久性。高壓線束應(yīng)具有耐溫、耐候、耐腐蝕、耐振動、電纜耐刮擦等性能，安全余量大，連接壽命長，保證車輛長期可靠運行。
連接器:線束連接器的功能是確保電纜和電氣設(shè)備能夠方便可靠地連接和拆卸。純電動汽車高壓連接器的選擇通常有以下要求:
電氣性能：為了應(yīng)對高電壓和大電流的使用環(huán)境，連接器端子通常采用特殊結(jié)構(gòu)設(shè)計，以增加接觸面積，降低接觸阻抗。隨著屏蔽電纜的應(yīng)用，連接器通常采用金屬或內(nèi)部設(shè)計屏蔽結(jié)構(gòu)，以達到360°屏蔽的結(jié)構(gòu)設(shè)計。參考高壓安全標(biāo)準(zhǔn)，連接器的耐電壓應(yīng)≥2U+1000伏(AC)，絕緣電阻應(yīng)≥20ω。
環(huán)境性能：連接器的工作溫度通常為-40~125℃；耐腐蝕、耐油、塑料材料具有阻燃性；連接器的最低保護等級為IP67，有些特殊要求需要達到IP6K9K。
機械性能：連接件具有抗振動和沖擊能力；具有自鎖和防呆結(jié)構(gòu)；插拔壽命≥500次；具有環(huán)形互鎖結(jié)構(gòu)設(shè)計。
3、高壓線束安全性要求。
高壓警標(biāo)志標(biāo)準(zhǔn):電纜和線束外皮為橙色，高壓連接器可以通過連接線束來區(qū)分。
b和電壓線標(biāo)志標(biāo)準(zhǔn):黃底、黑框、黑箭頭。
高電壓連接安全設(shè)計要求：
在不使用工具的情況下，高壓連接器不能打開，但除以下三種情況外：
（1）高壓連接器分離后，應(yīng)滿足IPXXB的保護等級要求；
（2）高壓連接器至少需要兩個不同的動作才能從對接端分離出來，高壓連接器與其他機構(gòu)有機械鎖定關(guān)系。高壓連接器打開前，鎖定機構(gòu)必須使用工具才能打開；
（3）高壓連接器分離后，連接器中帶電部分的電壓在1s以內(nèi)可降至30Va.c.(rms)以下，60Vd.c以下。
高電壓PDU安全設(shè)計要求：
（1）客艙和貨艙應(yīng)滿足IPXXD防護等級要求，客艙外和貨艙外應(yīng)滿足IPXXB防護等級要求；
（2）高壓警告標(biāo)志、工具拆卸或揭蓋保護設(shè)計，外殼打開后1s內(nèi)滿足以下要求:-電路電壓應(yīng)降至60Vd.c以下
（3）PDU外殼與電平臺之間的連接阻抗應(yīng)小于0.1ω。
充電插座要求:插入時滿足IP55，蓋上保護罩時滿足IP54。
交流充電插座要求:斷開時絕緣電阻大于1ω，端子與電平臺連接。
