盡管我國連接器行業(yè)起步較晚，連接器市場集中度不高，行業(yè)技術(shù)水平與發(fā)達國家相比還存在一定的差距。但是我國連接器行業(yè)空間廣闊，發(fā)展?jié)摿薮螅磥磉€有很大的提升空間。作為最大的連接器市場，中國是全球連接器市場最強大的推動力。
目前電動車似乎還存在著動力不足、安全性低、充電不便等弊端，但整體而言，電動車已成為新的產(chǎn)業(yè)增長點，成為不可阻擋的新潮流。這對我們連接器行業(yè)來說，無疑是一次難得的新機遇。根據(jù)專家估計，將來每輛車將會用到600到1000個電子連接器，遠比現(xiàn)在要多得多。另外一方面，在電動汽車時代，使用大容量鋰電池是電動車和混合動力汽車設(shè)計多樣化選擇的共同之處，因此，汽車電氣結(jié)構(gòu)需要全面改善，連接器首當其沖。
上述增長速度都表明，電動汽車、家用和公路充電站，以及充電線纜等相關(guān)新產(chǎn)品的生產(chǎn)商都將面臨巨大的市場機遇。電動汽車的發(fā)展趨勢伴隨著燃油的變化，當傳統(tǒng)汽車仍要依靠石油化工燃料時，前衛(wèi)電動汽車將與更加高效的新電力傳輸基礎(chǔ)設(shè)施----智能電網(wǎng)(SmartGrid)連接。隨著電動汽車和相關(guān)設(shè)備陸續(xù)問世，為滿足日益提高的市場需求，大量的軟、硬件和軟件應(yīng)用也應(yīng)運而生，但是，相關(guān)產(chǎn)業(yè)供應(yīng)鏈除了追求更快的研發(fā)速度之外，為了在這個新興市場站穩(wěn)腳跟，消費者對電動汽車及其相關(guān)應(yīng)用部件的安全性仍然是首要考慮的因素。
汽車的連接器包括插頭和插座的組合，以及連接器和接頭的組合，它最主要的功能是從車外的電源向車內(nèi)傳輸電能，設(shè)備中會含有一個膠殼接觸件，它可以作為電力、接地、通信和導(dǎo)航控制連接。另外，連接器所用外殼材料必須是高分子絕緣材料，并且必須具有特定的燃燒等級、電性能和耐熱性能。
為了確保駕駛員及維修技師在高壓力環(huán)境下的安全，必須考慮一系列復(fù)雜的電氣系統(tǒng)因素，才能保證其可靠性和最佳效果。聯(lián)接系統(tǒng)是高壓電氣聯(lián)接中的關(guān)鍵部分，尤其是大功率線路的連接線設(shè)計。就安全性而言，高電壓聯(lián)接系統(tǒng)的設(shè)計應(yīng)注意兩個方面，即高電壓互鎖環(huán)(HVIL)和連接器的環(huán)境密封(在車輛使用時避免高壓端子間短路)。
高壓線路的密封是關(guān)鍵，因為沒有密封會造成諸如短路這樣的失效模式。正如你們所知道的，水和電不能兼容。采用導(dǎo)軌密封與連接器周邊密封，可使連接器真正達到密封，確保水分不能進入，不會引起過熱或火花。與傳統(tǒng)的12V系統(tǒng)相比，高壓系統(tǒng)要求更牢固的密封，因為電壓越高，發(fā)生跳火的可能性就越大。
高壓互鎖回路(HVIL)是大功率連接系統(tǒng)的一大特點，對于電力電子設(shè)備中所用連接器的帶電跳閘和斷電很有必要。為了保證連接系統(tǒng)在帶電后不被切斷，必須特別考慮。當連接器即將斷開時，高電壓的互鎖回路發(fā)出信號，以便及時切斷電源。當發(fā)生事故或維修人員需要切斷電源進行車輛修理時，這種功能是很有必要的，它可以幫助保護乘客，維護人員或事故的第一反應(yīng)方。
未來電動汽車行業(yè)對于連接器的需求巨大，隨著自動駕駛、消費者對汽車需求的增長和車載資訊娛樂化的日益普及，汽車連接器的需求將不斷擴大。工業(yè)界涉及重型機械、機械手、手持測量設(shè)備等，未來隨著自動化程度的提高，連接器的性能將會不斷提高。電動車連接器對安全性的要求很高，考慮到車輛生存過程中可能涉及到諸如電氣線路、電池、機械干擾和外部火源等因素，原因分析十分復(fù)雜。