當(dāng)特斯拉在2025世界人工智能大會(huì)上明確“駕駛員監(jiān)管版智慧輔助駕駛年內(nèi)落地中國”的時(shí)間表,其基于視覺架構(gòu)的自動(dòng)駕駛系統(tǒng)——9攝像頭+毫米波雷達(dá)+12超聲波傳感器的感知矩陣,正面臨著從實(shí)驗(yàn)室技術(shù)到實(shí)際道路應(yīng)用的關(guān)鍵考驗(yàn):如何讓海量環(huán)境數(shù)據(jù)在車輛顛簸、溫度波動(dòng)、電磁干擾的復(fù)雜工況下,實(shí)現(xiàn)零丟包、低延遲傳輸?這一問題的答案,藏在電子谷M12連接器的車規(guī)級(jí)設(shè)計(jì)中。
掃碼關(guān)注