根據(jù)線束的特點(diǎn)來(lái)看，它是汽車線路中的主要網(wǎng)絡(luò)組件，沒(méi)有線束就沒(méi)有汽車電路。

車用電線也叫低壓電線，與傳統(tǒng)家庭用的電線不同。常規(guī)家用電線為銅單蕊線，具有一定的硬度。車用線材多數(shù)為銅多蕊軟線，部分軟線如毛發(fā)一般細(xì)，數(shù)條甚至數(shù)十條銅軟線包裹在塑料絕緣管中，柔軟且不易斷裂。

由于汽車領(lǐng)域的特殊性，汽車線束的制造工藝比其它線束更為復(fù)雜。

就功能而言，汽車線束特別多，電控系統(tǒng)與線束關(guān)系密切。如今，不管是什么類型、檔位的汽車，汽車線束的結(jié)構(gòu)基本上是一樣的，都是由電線、連接插件和包裹膠帶組成，不僅要確保傳輸電信號(hào)，而且要保證連接電路的可靠性，要向電子和電氣組件提供規(guī)定的電流值，避免它對(duì)周圍電路的電磁干擾，也可排除電器設(shè)備短路。

伴隨著汽車駕駛舒適度和行駛經(jīng)濟(jì)性的要求，還需要駕駛安全，汽車上的電子產(chǎn)品種類越來(lái)越多，汽車線束日益復(fù)雜，汽車線束的標(biāo)識(shí)也越來(lái)越嚴(yán)格。由于聚氯乙烯模式下套管標(biāo)識(shí)的方便性，所以國(guó)內(nèi)外普遍采用聚氯乙烯線號(hào)標(biāo)識(shí)管。

為確保安裝時(shí)的條理清晰及準(zhǔn)確性，并便于日后維修、檢驗(yàn)，線束標(biāo)志已廣泛應(yīng)用于各個(gè)設(shè)備制造的領(lǐng)域，并覆蓋了電力、電氣等各種自控儀器及設(shè)備制造、數(shù)控機(jī)床、造船、航空航天、汽車制造及軌道交通等諸多行業(yè)。

很多企業(yè)都注重標(biāo)志領(lǐng)域的進(jìn)步和發(fā)展。為更安全、更環(huán)保，研制出無(wú)需聚氯乙烯套管，在線纜上直接噴印標(biāo)識(shí)內(nèi)容的設(shè)備，并能根據(jù)所需長(zhǎng)度自動(dòng)進(jìn)行裁剪，將打字和裁線剝線、穿管三道工序整合成一道工序，由一臺(tái)設(shè)備自動(dòng)完成。這完全取代聚氯乙烯標(biāo)記管，提高汽車生產(chǎn)效率，避免人為錯(cuò)誤，更加環(huán)保，降低材料成本。

整體而言，汽車線束的技術(shù)含量和質(zhì)量，逐漸成為評(píng)價(jià)汽車性能的重要標(biāo)準(zhǔn)。汽車廠對(duì)于線束也要更關(guān)注，同時(shí)也要了解線束和標(biāo)識(shí)的制作工藝及生產(chǎn)水平。