線束包扎也稱作線束外保護(hù)，用于保護(hù)線束。線束外保護(hù)主要包括波紋管、套管、膠帶、支架等。根據(jù)材料的不同，可以分為多個(gè)子類別，如聚氯乙烯膠帶、耐磨膠帶、絨布膠帶等。

        1、波紋管的選擇。
        波紋管的主要特點(diǎn)是耐磨性好，在高溫區(qū)耐高溫、阻燃、耐熱性好。波紋管的耐溫性一般在-40℃~150℃之間。其材質(zhì)一般分為PP和PA2種。PA材料在阻燃、耐磨性方面優(yōu)于PP材質(zhì)，但PP材質(zhì)在抗彎疲勞性方面優(yōu)于PA材質(zhì)。
            (1)由于發(fā)動機(jī)線束等工作環(huán)境惡劣，應(yīng)用高阻燃性、防水性、機(jī)械強(qiáng)度高的開口或閉口波紋管包扎。
            (2)前艙線束的工作環(huán)境也相對較差，大多數(shù)分支線也用阻燃波紋管包裹。
            (3)底盤線束與車身接觸較多，用波紋管包裹，防止線束磨損。
        開口波紋管的優(yōu)點(diǎn):生產(chǎn)、耐磨、阻燃、耐高溫(用于放置波紋管開口夾線)。
        封閉波紋管的優(yōu)點(diǎn):耐磨、阻燃、耐高溫、防水；缺點(diǎn):線束制造工藝耗時(shí)。
        2、聚氯乙烯管選擇。
        聚氯乙烯管道的功能與波紋管相似。聚氯乙烯管道具有良好的柔軟性和抗彎變形性，且聚氯乙烯管道一般為閉口，因此聚氯乙烯管道主要用于線束彎曲的分支，以使導(dǎo)線順利過渡。聚氯乙烯管道耐熱性不高，一般低于80℃。前艙線束的一些分支線也用阻燃PVC包裹。
        優(yōu)點(diǎn):耐磨性、高防水性、柔軟性抗彎變形性好。
        缺點(diǎn):線束制造工藝耗時(shí)，一般低于80℃。
        3、膠帶的選擇。
        膠帶在線束中起到捆扎、耐磨、絕緣、阻燃、降噪和標(biāo)記的作用。線束膠帶一般分為聚氯乙烯膠帶、絨布膠帶和布基膠帶。
        聚氯乙烯膠帶耐磨、阻燃；耐溫度在80℃左右，降噪不好，價(jià)格便宜；天鵝絨膠帶和布基膠帶材料為PET，天鵝絨膠帶的包扎和噪音性最好，耐溫度在105℃左右；布基膠帶耐磨性最好，耐高溫150℃左右；絨布帶和布基帶的共同特點(diǎn)是阻燃性差，價(jià)格高；儀表線工作空間小，環(huán)境比較好，可以用膠帶包裹，也可以用花包裹。
        門線和天花板線工作空間小，可用膠帶包裹，部分枝條可用工業(yè)塑料布包裹；細(xì)天花板線可以直接用海綿膠帶粘在車身上。

        4、編織管的選擇。
        編織管具有耐磨、耐高溫、防止其他零件磨損的特點(diǎn)，編織金屬絲的編織管更能抵抗電磁干擾。用于不可避免的干擾或高電磁干擾場所。缺點(diǎn)是成本高。
        5、熱反射膠帶/管道的選擇。
        熱反射膠帶/管道可以防止熱輻射，適用于高溫區(qū)域，不可避免地在高溫下使用。缺點(diǎn)是成本高。
        6、塑料支架的選擇。
        塑膠支架隨車定做，能滿足特殊安裝控件及路徑走線要求，定位能力強(qiáng)，線束布置美觀，耐磨耐溫，缺點(diǎn)是成本高。