國內(nèi)連接器企業(yè)如何在儲能產(chǎn)業(yè)鏈中扎根?

在現(xiàn)代社會，能源消費日益增加，化石燃料的廣泛使用對環(huán)境和全球氣候產(chǎn)生了不可逆轉(zhuǎn)的不利影響。數(shù)據(jù)顯示，根據(jù)現(xiàn)有的開采技術(shù)和當(dāng)前消耗化石燃料的速度，化石燃料的有效使用壽命不得超過120年，人類可持續(xù)發(fā)展的目標(biāo)將面臨嚴(yán)重威脅。因此，新能源和可再生能源的研發(fā)，尋求提高

世界汽車發(fā)展趨勢是輕量化

汽車的輕量化是在保證汽車強(qiáng)度和安全性能的前提下，盡可能降低汽車的整體質(zhì)量，全面提高汽車的動力性、經(jīng)濟(jì)性和環(huán)保性。

雙十一線上購車需求強(qiáng)烈 新能源汽車搶手

由新能源汽車所代表的綠色商品成為今年消費的不小高峰，可以看到，越來越多的人具有節(jié)能、環(huán)保的觀念，新能源汽車成為很多人代步工具的重要選擇。與在預(yù)售期開張的新能源汽車相比，截至11月1日0時10分，訂貨量比去年同期增長了7倍，意向購車量同比增長230%。

為什么USB-C口可以取代USBType-A領(lǐng)先？

由于電子產(chǎn)品尺寸和接口的減小，制造商迫切需要一個統(tǒng)一江湖的接口，以方便營銷。此外，USB4使用了兩路傳輸接口，可過去的USBType-A或Micro-B接口，只支持單通道傳輸，這也意味著Type-A遲早會終止。

汽車線束的零部件采購系統(tǒng)及供應(yīng)商管理

數(shù)據(jù)顯示，汽車總成本的70%左右來自于汽車零部件的采購。如果采購成本降低1%，利潤將增加5%-10%，而銷售額的1%只能增加利潤的1%。顯然，通過降低采購成本，更容易增加利潤，增強(qiáng)競爭優(yōu)勢。本文主要討論汽車線束零部件采購系統(tǒng)和供應(yīng)商管理。

汽車缺芯，廠商決定解封后，將擴(kuò)產(chǎn)

隨著缺芯趨勢的逐步緩解，國內(nèi)部分主機(jī)廠已恢復(fù)暫停二班甚至三班的生產(chǎn)。但短期產(chǎn)業(yè)鏈缺貨仍難以完全緩解，預(yù)計明年春節(jié)銷售高峰后，缺芯影響將完全緩解。

優(yōu)化供應(yīng)鏈—自動駕駛系統(tǒng)方案

日前，自動駕駛系統(tǒng)解決方案提供商知行科技宣布，該公司近日已完成數(shù)億元的C輪融資。本輪融資由國家混改基金牽頭，華強(qiáng)創(chuàng)投、永新方舟等。

國產(chǎn)芯卡脖子？

有消息傳到，當(dāng)全球晶圓廠的OEM滿載時，上游不僅對原材料硅片的需求強(qiáng)勁，而且再生晶圓也供不應(yīng)求。